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ヴェゼルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 54万円148万円
ラッシュの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ/ブラインドスポット

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z e:HEVZ 純正9インチインターナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー パワーテールゲート MTモード

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社試乗車 純正9型コネクトナビ 渋滞追従機能付レーダークルーズ ブラインドスポット ハンズフリーパワーテールゲート パーキングセンサー 純正18AW 後退出庫サポート   前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    270万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング BSM 純正ナビ

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オ-ナ-ナビDレコRカメETC2.0クルコン 渋滞追従クルーズ Bluetooth ハンドルヒーター 障害物センサー シートヒーター ダウンヒルアシスト デイライト ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポットインフォメーション ハ

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー DVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    200.1万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー 走行39900キロ

    本体価格
    99.8万円

関東
1449
237.9万円
関西
659
248.4万円
東海
828
247.2万円
北海道
267
230.4万円
九州
737
236.2万円
東北
457
224.2万円
北陸・甲信越
406
247.4万円
中国
311
233.1万円
四国
244
244.2万円
地域別台数
関東
5
76.7万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
6
74.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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