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RAV4とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミラトコット
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
2983 中古車掲載台数 691
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルミラー ナビ Bモニ ETC BT

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD NEW16inAW/TOYOオープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録未使用車 10型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ&20インチ 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ・フルセグ・ムーンルーフ装備

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    96.4万円

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    89.9万円

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    67万円

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    99.3万円

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    本体価格
    68.8万円

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    99万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車/ナビTV/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75万円

関東
760
316.5万円
関西
331
317.2万円
東海
485
311.3万円
北海道
152
315.8万円
九州
454
318.3万円
東北
261
310.8万円
北陸・甲信越
215
311.5万円
中国
207
306.4万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
125
94.9万円
関西
76
97.4万円
東海
128
95.8万円
北海道
56
114.8万円
九州
85
99.5万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.8万円
四国
39
86.2万円

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RAV4とミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミラトコット
260.8万円566.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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