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ランドクルーザー70とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  パジェロ
VS
170万円1180万円
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中古車相場 57万円560万円
パジェロの相場表を見る
411 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル ワイドボディ オートマ リフトアップ公認 サンルーフ ウッドハンドル シートカバー ブラッドレーAW セルモーターOH 新Wバッテリー 地デジナビ バックカメラ ETC 1ナンバー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD LEDヘッドライト リフトアップ ETC

    本体価格
    263.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック ワンオーナー 禁煙  MT 1ナンバー 3インチリフトアップ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 平成27年式 新規4インチリフトアップ 構造変更済み 足回り部品新品取付済み 社外マフラー 16インチAW  デフロック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT GRJ76K改 3インチアップ公認済み 再再販モデルアルミ16W タイヤ4本新品交換 285/75R16 社外アブソーバーサス ラテラルロッド リーフスプリング JAOSリアラダー

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ 5MT 4WD リアデフロック Bluetooth再生 ETC 純正16インチアルミ ヘッドライト パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    505.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ランドクルーザー75トゥループ NOxPM適合

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ナロー リフトアップ  バックモニタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
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    236万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メモリーナビゲーション ドラレコ バックカメラ ETC 運転席パワーシート シートヒーター ヘッドライトウォッシャー  キーレス

    本体価格
    319.8万円

関東
76
612.7万円
関西
29
688.2万円
東海
64
641.4万円
北海道
38
474.8万円
九州
94
549.6万円
東北
42
503.4万円
北陸・甲信越
17
573.7万円
中国
41
546.1万円
四国
10
548.9万円
地域別台数
関東
87
194.5万円
関西
37
242.5万円
東海
20
163.9万円
北海道
34
205.6万円
九州
21
172.8万円
東北
18
192万円
北陸・甲信越
22
199万円
中国
14
188.8万円
四国
15
178.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  パジェロ
360万円480万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2446~4163 排気量(cc) 2972~3827
115~231 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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