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ランドクルーザー70とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  パジェロ
VS
178.9万円1200万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 64.5万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
385 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ デフロック 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    766.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ウッドステアリング LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    736.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル オートマ 全塗装サンドベージュ 新グッドリッチAT 輸出ホイール ブラックバンパー フェンダーミラー 新グリル シートカバー ウッドハンドル サンルーフ リアヒーター 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSエアロセット! 7インチ純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD スペアタイヤカバー 衝突軽減 ハーフレザーシート LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチナビ オートハイビーム 禁煙車 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    793万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期ナローボデーフロントコイルスプリング

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD ウィンチ付

    本体価格
    321.3万円

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    419万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 寒冷地仕様・本州仕入

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    本体価格
    240万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83.8万円

関東
78
643.1万円
関西
28
697.5万円
東海
70
631.7万円
北海道
35
429万円
九州
79
557.4万円
東北
34
470.9万円
北陸・甲信越
17
493.3万円
中国
37
542.8万円
四国
7
609.4万円
地域別台数
関東
108
196.4万円
関西
30
255.8万円
東海
20
171.7万円
北海道
35
206.5万円
九州
17
191.4万円
東北
12
180.5万円
北陸・甲信越
22
189.2万円
中国
15
187.3万円
四国
15
177.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  パジェロ
360万円480万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2446~4163 排気量(cc) 2972~3827
115~231 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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