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ランドクルーザー70とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
195万円1033万円
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中古車相場 205万円2891.7万円
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321 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後電動デフロック/10インチリフトアップ/プロコンプショック/外前後バンパ-/140mmオ-バ-フェンダ-/SAFARIシュノ-ケル/外マフラ-/ミッキ-トンプソン16インチAW/MAXXISタイヤ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念/5MT/1GR/ARBカスタム/Kaymar/IPF/JAOS/OLDMAN EMU/デラックスバンパ-/サファリシュノ-ケル/ステアリングダンパ-/デフロック/JAOS16AW/リア作業灯/パーツブラックアウト/ナビ/地デジ/バックカメラ/

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁

    本体価格
    793.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    814.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ペイント FJファイナルベージュ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済赤 76フェイスチェンジ シャクレバンパー 新品ドアミラーカバー クリアテール 純正車高 社外15インチAW ジオランダーMTタイヤ 新品ブラウンシートカバー ウッドハンドル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 特別 低金 利 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ダウンヒルアシスト 丸目ヘッドライト ウッド調コンビハンドル 電動デフロック クルコン プリクラッシュセーフティ オートマチックロッキングハブ!

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD KC-HZJ77HV改

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    579.8万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    1050万円

関東
62
562.5万円
関西
26
635万円
東海
39
581万円
北海道
27
403.3万円
九州
74
509.6万円
東北
33
459.7万円
北陸・甲信越
22
499.2万円
中国
31
485.4万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
39
1041.5万円
関西
14
815.4万円
東海
23
894.1万円
北海道
1
---
九州
8
639.6万円
東北
5
1673.3万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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ランドクルーザー70とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マセラティ  グラントゥーリズモ
360万円480万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2446~4163 排気量(cc) 2992
115~231 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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