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ランドクルーザー70とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ロータス  エスプリ
VS
188.9万円1033万円
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中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
351 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 現行 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート 4WD 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    795.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 寒冷地仕様サンルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ブラッドレーV

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート 衝突被害軽減 LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    776.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スモークフィルム グッドリッチオールテレーンタイヤ LEDヘッドライト クルーズコントロール 電動デフロック ダウンヒルアシストコントロール 禁煙車

    本体価格
    784.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD AT ハブロック デフロック ウインチ アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 車検整備付/2(5人)/4ナンバー/FRPトップ/ETC/パナソニックオーディオ(CQ-C1101D)/パワステ/パワーウィンド/ワイパーアーム(ワイパー)交換/ドアバイザー/予備キー

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD メモリーナビ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 車検整備付き/タイミングベルト交換済みリフトアップ/デフロック/全塗装済み/サンルーフ/ALPINEナビ/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/ETC/ウッドステアリング/取扱説明書/社外16インチAW/MAXXISブロックタイヤ

    本体価格
    364.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

関東
66
611.6万円
関西
21
664.1万円
東海
53
637.9万円
北海道
31
394.4万円
九州
75
551.4万円
東北
39
484.9万円
北陸・甲信越
20
490.8万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ロータス  エスプリ
360万円480万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
2446~4163 排気量(cc) 3506
115~231 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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