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ランドクルーザー70とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  ソルテラ
VS
195万円1033万円
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中古車相場 352万円495万円
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319 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 特別 低金 利 アルパインナビ イエローフォグランプ ETC ダウンヒルアシスト 丸目ヘッドライト ウッド調コンビハンドル 電動デフロック クルコン プリクラッシュセーフティ オートマチックロッキングハブ!

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ ブラッドレー ジオランダー ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 排ガス規制クリア済 後期型 4ナンバー ナローボディ NARDIウッドステアリング 16インチブラッドレーV フェンダーミラー パワーウインドウ BFグッドリッチ ダイアトーンスピーカー ナビ装備/バックカメラ

    本体価格
    771.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4.0 4WD ブラッドレーV16インチホイール BFグッドリッチMTタイヤ 純正ナビ ETC TOYOTAロゴグリル サイドバイザー 下廻りパスター塗装 社外センターコンソール 5速MT車

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル仕様/純正ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/デフロック/Bluetooth接続/LEDヘッド/クルーズコントロール/オートハイビーム/車線逸脱防止装置/ドラレコ

    本体価格
    779.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT/4.0LV6エンジン/再販モデル(30周年記念車)/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/背面スペアタイヤ/パワーウインドウ/パワステ

    本体価格
    518.3万円

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    383.4万円

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    448.8万円

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    本体価格
    463.1万円

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    本体価格
    368万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

関東
60
553.3万円
関西
26
618.6万円
東海
36
593.6万円
北海道
31
422.4万円
九州
72
493.2万円
東北
34
462.2万円
北陸・甲信越
23
519万円
中国
29
497.1万円
四国
8
519.5万円
地域別台数
関東
5
407.9万円
関西
0
---
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
2
435.1万円
東北
2
450.2万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  ソルテラ
360万円480万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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