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ランドクルーザー70とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  ジムニーシエラ
VS
178.9万円1180万円
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中古車相場 54.8万円558万円
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395 中古車掲載台数 1095
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 再再販モデル 純正ナビ バックモニター内臓ミラー  クルーズコントロール トヨタセーフティセンス ETC 電動デフロック トランスファーレバー アイドルアップ ワンオーナー アナログメーター  純正16インチAW

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD LEDヘッドライト リフトアップ ETC

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速MT デフロック ユーザー買取直販 ナローボディ リフトアップ BRUT16インチホイール フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アティチュードブラックマイカ 5速マニュアル 整備記録簿31枚 ナロー換装 BJグリル 新品バンパー 新品LEDテール サンルーフ フルセグナビ ETC ドアトリム張替 新品タイヤ&ホイール

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチDA デジタルインナーミラー バックカメラ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 285/75R16オープンカントリータイヤ LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動デフロック ETC スペアキー

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ アルミ LED

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD KC-HZJ77HV改

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD クラッチ オートハブ新品 交換

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
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    本体価格
    283万円

関東
78
621.1万円
関西
27
649.5万円
東海
67
629.9万円
北海道
34
442.4万円
九州
86
558.7万円
東北
36
472.9万円
北陸・甲信越
16
569.4万円
中国
42
556.3万円
四国
9
601万円
地域別台数
関東
288
267.6万円
関西
151
279.8万円
東海
151
275.5万円
北海道
87
249.4万円
九州
111
263.6万円
東北
94
275.9万円
北陸・甲信越
112
252.2万円
中国
66
272.4万円
四国
35
262.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  ジムニーシエラ
360万円480万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
2446~4163 排気量(cc) 1460
115~231 最高出力(馬力) 101~102
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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