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5シリーズツーリングとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
28万円799万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 138万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
282 中古車掲載台数 135
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ ハーマンカードン/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/パーキングアシスト/クリアランスソナー/パワーシート/アップルカープレイ

    本体価格
    260.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォーマンスキット/ハイライン/黒革シート/アクティブクルーズ/インテリセーフ/アンビエントライト/HDDナビTV/360カメラ/19インチアルミ/LEDヘッドライトシステム/アイバッハサス/レッドキャリパー

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アダプティブMサスペンション/カーブドディスプレイ/デモカー

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    399万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 直6 2.5NA 黒革 席温 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i 直6モデル 黒革シート 地デジバックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ バックカメラ パワーシート ETC レザーシート 社外アルミ スマートキー プッシュスタート エアサス ターボ アイドライブ オートヘッドライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

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    215万円

関東
115
333.5万円
関西
51
297.8万円
東海
69
441.4万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
32
308.8万円
関西
7
343.3万円
東海
18
281.3万円
北海道
28
326.4万円
九州
14
399.3万円
東北
11
310.2万円
北陸・甲信越
11
350.9万円
中国
8
269.2万円
四国
6
319.5万円

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5シリーズツーリングとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー100
840万円994万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1995~1998 排気量(cc) 4163~4663
190~197 最高出力(馬力) 196~235
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は282台、ランドクルーザー100の中古車は135台掲載しています。
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