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S2000とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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S2000とランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
210 中古車掲載台数 138
  • ホンダ S2000 2.0 純正MT FUJITSUBOマフラー HKS車高調 momoステアリング RAYSボルクレーシングアルミホイール CUSCOタワーバー 純正フロアマット ETC 電動ソフトトップ アルミシフトノブ アルミパッドスポーツペダル

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 BLITZ車高調/18インチAW/HKSマフラー/パイオニアナビ/バックカメラ/ETC/CUSCOタワーバー/HIDヘッド/社外ヘッドライト/キーレス/オーバーフェンダー/カーボントランク

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型・モデューロサスペンションキット・BBS17インチアルミ・記録簿・スペアキー・キーレス・禁煙車・ETC

    本体価格
    418万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ

    本体価格
    561万円

  • ホンダ S2000 2.0 シルバーストーンメタリック 6MT 電動ソフトトップ 純正リアタワーバー spoonカーボンエアダクト spoonルームミラー GTウィング ETC プッシュスタート カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ フル補強 機械式LSD

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色全塗装 純正オプションBBS16インチ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S2000 2.0 D2車高調 ASMマフラー 社外LSD 後期純正Fバンパー FD2用純正18アルミ モデューロサイドエアロ 無限エキマニ 純正OPリアスポ 運転席RECAROフルバケ・助手席セミバケ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT RAYS17インチアルミ RECAROシート リアスポイラー HIDヘッドライト キーレスエントリー MOMOステアリング パワーウィンドウ 電動オープン

    本体価格
    584.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    348.8万円

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    169万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
96
450.4万円
関西
24
383.6万円
東海
34
457.8万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
4
445.4万円
北陸・甲信越
11
434.7万円
中国
14
444万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
331.3万円
関西
7
321.5万円
東海
12
288.5万円
北海道
23
334.3万円
九州
14
456.1万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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S2000とランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ランドクルーザー100
378万円399万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1997~2156 排気量(cc) 4163~4663
242~250 最高出力(馬力) 196~235
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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