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ラングラーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 138万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1330 中古車掲載台数 133
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒レザー LED カープレイ

    本体価格
    669万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/ドラレコ

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 新品ラフカン2.5インチUP 新品アウトローAW&ジオランダーM/Tタイヤ/サハラグレード/3.6Lガソリンエンジン/8.4インチディスプレイオーディオ/ALPINE製プレミアムオーディオスピーカー/クルーズコントロール

    本体価格
    589.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー サイドカメラ クルーズコントロール 17インチアルミ 金属バンパー ヒッチメンバー 電動ウインチ タイミングチェーン

    本体価格
    110万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド RUBICON 4WD 6速マニュアル/リフトアップ/オ-トステップ

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    194.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 専用デフロック AppleCarPlay 黒革 LED ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヒルディセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    445.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア付/純正ナビモニタ12.3インチ/AppleCarPlayAndroidAuto/ETC/フロントバックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    605.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 純正18インチアルミホイール 8.4インチU-CONNECTナビ Bluetoothオーディオ フルセグ フルレザー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    557万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    205万円

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    本体価格
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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    323.8万円

関東
489
477.6万円
関西
210
439.7万円
東海
258
421.1万円
北海道
81
400.6万円
九州
99
407.7万円
東北
42
470.3万円
北陸・甲信越
59
465.3万円
中国
66
470.2万円
四国
26
531.4万円
地域別台数
関東
31
312.9万円
関西
5
389.6万円
東海
18
281.9万円
北海道
29
320.8万円
九州
14
399.3万円
東北
12
303.4万円
北陸・甲信越
11
336.1万円
中国
7
263.4万円
四国
6
319.5万円

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ラングラーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー100
459万円1030万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1995~3604 排気量(cc) 4163~4663
272~284 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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