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ラングラーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 144
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    493万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD Apple Car Play LEDヘッドライト 禁煙 レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール 無塗装ハードトップ

    本体価格
    380.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    705万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024年モデル ヘッドライナー スカッフプレート デジタツインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期4速オートマ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー/禁煙車/自社オーナー様下取り車/アダプティブクルーズコントロール/4WD/ハロゲンライト/ドライブレコーダー前後/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー 限定車両 ブラウンレザー 

    本体価格
    180万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 禁煙 専用黒革(レッドステッチ) シートヒーター ACC  BSM 前面衝突警報 LEDライト 8.4インチタッチパネルナビ Bカメ TV キーレスゴー ETC BATTLEZマフラー 専用17AW

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型  純正ブラック 本州仕入 リフトアップ 新品タイヤ 新品アルミ ガナドールマフラー ルーフレール 外装コーティング済

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
469
477.4万円
関西
183
429.6万円
東海
251
429.1万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.6万円
東北
34
456.9万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
60
489.3万円
四国
22
522万円
地域別台数
関東
37
306.3万円
関西
7
337.7万円
東海
18
281.5万円
北海道
24
316万円
九州
16
381.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
13
280.1万円
四国
6
317万円

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ラングラーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー100
459万円1030万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1995~3604 排気量(cc) 4163~4663
272~284 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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