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キャロルとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 138万円800万円
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823 中古車掲載台数 140
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ 14インチアルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ドラレコ 純正オーディオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 整備済車両/買取直販/ガソリン/VX-Gセレクション/純正17インチAW/10インチフローティングナビ/純正17インチAW/バックカメラ/ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD タイヤ交換 後期 ドラレコ

    本体価格
    210万円

関東
98
56万円
関西
174
75万円
東海
68
75.6万円
北海道
25
46.9万円
九州
162
74.3万円
東北
30
56.2万円
北陸・甲信越
53
53.4万円
中国
146
75.3万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
37
303.2万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
331.9万円
九州
15
378.6万円
東北
11
310.2万円
北陸・甲信越
11
350.9万円
中国
9
275.4万円
四国
6
317万円

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キャロルとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ランドクルーザー100
99.9万円161.5万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
657~658 排気量(cc) 4163~4663
46~49 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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