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ランドクルーザープラドとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS e-tron GT
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 917.7万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2523 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ナイトロパワー20インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ モデリスタ サンルーフ BSM

    本体価格
    543.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカー9インチナビTV ムーンルーフ

    本体価格
    479.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型DA 全周囲 サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    517.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    576.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 茶内装 新品シートカバー 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革/SR/9インチナビ/TV

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 後期 サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    430.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIGX9型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    478.5万円

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関東
758
428.3万円
関西
289
452.3万円
東海
407
416.7万円
北海道
177
398.3万円
九州
340
416.2万円
東北
160
386.3万円
北陸・甲信越
195
417.4万円
中国
137
406万円
四国
60
411.3万円
地域別台数
関東
10
1217.4万円
関西
10
1213.6万円
東海
1
1150万円
北海道
3
1282.7万円
九州
2
1078万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1182.3万円
四国
1
1380万円

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ランドクルーザープラドとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS e-tron GT
315万円554.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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