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ランドクルーザープラドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  CLSクラス
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD クロカン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り ALPINEナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    583万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 SR モデリスタ ベージュ革シート

    本体価格
    553.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー ナイトロパワーM12ショットガンアルミ 2インチリフトアップコイル LEDテールランプ ウッドコンビシフトノブ ウッドコンビステアリング 専用サドルタン本革シート ビルトインETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチナビ フルセグ HDMI Bluetooth フロント・バックカメラ ホワイトレタータイヤ 前後ドライブレコーダー スマートキー2本 シートエアコン 茶革 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    444.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼル 検R9年6月 OPサンルーフ OP19インチアルミ OPルーフレール OPウッドコンビステアリング OP9型ナビTV ベージュシートカバー センターデフロック 衝突軽減 追従クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    260万円

関東
468
434.6万円
関西
205
453.5万円
東海
268
440.7万円
北海道
113
385.8万円
九州
273
438.6万円
東北
132
384.1万円
北陸・甲信越
129
402.7万円
中国
105
436.3万円
四国
50
413.9万円
地域別台数
関東
4
331.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  CLSクラス
315万円554.3万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2693~3955 排気量(cc) 5461
163~276 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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