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ランドクルーザープラドとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  X6 M
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
2729 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン360°ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ フルセグ ムーンルーフ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD ナロー 丸目 シートカバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙 全周囲カメラ 9型ナビ BSM

    本体価格
    578.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 大画面ナビ バックモニター 衝突回避支援

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフモデリスタナビBカメレザーETC

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD オートマチックハイビーム

    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD レッドフルレザ BANG&OLUFSEN

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1790万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革 社外22AW BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    458万円

関東
855
428.8万円
関西
299
451.9万円
東海
420
407.3万円
北海道
181
395.6万円
九州
365
414.1万円
東北
187
389.1万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
153
395万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
9
930.9万円
関西
4
647.5万円
東海
5
507.4万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
443.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  X6 M
315万円554.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
2693~3955 排気量(cc) 4394
163~276 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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