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ランドクルーザープラドと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 87.1万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2692 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD M'zSPEEDエアロ・4本マフラー・20インチAW

    本体価格
    462.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 7人 ルーフレール コーナーセンサー

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ジオランダー・リフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパイン9型ナビ&リア専用モニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDエアロ サンルーフ 純正ナビBカメラ 5人

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人 ムーンルーフ ALPINE9型ナビ 本革シ-ト

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT 全塗装済 新品レンズ BF/AT ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    87.1万円

関東
842
426.8万円
関西
296
450.4万円
東海
413
406.1万円
北海道
179
395万円
九州
359
413.2万円
東北
184
388万円
北陸・甲信越
199
412.1万円
中国
151
392.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
3
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  5シリーズグランツーリスモ
315万円554.3万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~4394
163~276 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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