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ランドクルーザープラドと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 445
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 中期型 7人乗り ナビTV BT音楽 Bカメラ ETC

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート 純正9インチナビ.LED付エアロ

    本体価格
    551.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地Rフォグ MR Mナビ SPライブ PVM BSM

    本体価格
    501万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD SR・ブラウン革・マルチテレーン・LED

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外ナビ/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローカスタム オリジナルトヨタグリル

    本体価格
    259万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 禁煙車 17インチ 元社有車

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    408万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリセーフティー

    本体価格
    128.9万円

関東
815
429.1万円
関西
295
450.6万円
東海
425
408.5万円
北海道
183
394.7万円
九州
352
414.6万円
東北
183
390.2万円
北陸・甲信越
196
412.8万円
中国
149
395.9万円
四国
68
435.4万円
地域別台数
関東
148
208.5万円
関西
102
235.3万円
東海
64
206.1万円
北海道
12
138.9万円
九州
49
246.4万円
東北
21
199.7万円
北陸・甲信越
26
168.5万円
中国
16
255.6万円
四国
7
345.7万円

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ランドクルーザープラドと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  2シリーズアクティブツアラー
315万円554.3万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1995
163~276 最高出力(馬力) 150~156
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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