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ランドクルーザープラドとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i4
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 350万円698万円
i4の相場表を見る
1900 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローボディー化 丸目ヘッドライト ジオランダーX-ATタイヤ DEANクロスカントリーAW キャメルクラシックシートカバー 横文字TOYOTAグリル マットブラック塗装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター&シートクーラー/3列/ルーフレール/バックカメラ/CD・DVD再生/ダウンヒルコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 95プラド最終・8名乗り

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD Tコネクトナビキット・マルチテレインモニター・ブラインドスポットモニター・ムーンルーフ・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTV・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ナビ/サンルーフ/ルーフレール/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    434.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD ショートディーゼルターボ・タイベル交換済・下回りサビ少ない・CD・ETC・ABS・ヒッチメンバー・

    本体価格
    197万円

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    478万円

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    本体価格
    434万円

  • BMW i4 M60 xドライブ 4WD 19AW 全方位カメラ ACC HUDワンオナ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    663万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC ナビ ETC HUD

    本体価格
    420万円

関東
493
420.8万円
関西
217
431.5万円
東海
310
431.8万円
北海道
133
396.7万円
九州
294
432.9万円
東北
147
390.1万円
北陸・甲信越
154
410.1万円
中国
101
424.3万円
四国
51
415.8万円
地域別台数
関東
32
491.3万円
関西
13
526.2万円
東海
9
549.2万円
北海道
0
---
九州
5
567万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i4
315万円554.3万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 286~602
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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