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ランドクルーザープラドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3ツーリング
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1249.8万円1490万円
M3ツーリングの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス クルコン

    本体価格
    402.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ム-ンル-フ純正9型ナビETC.LED付エアロ

    本体価格
    615.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS ナビ テレビ SR 7人乗 本革

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ 革 7人乗り

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ/SDナビ/RCC/ETC/禁煙車

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 サンルーフ モデリスタ全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X9型 サンルーフ 7人乗り OP19AW

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/3列7人乗り/ルーフレール

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR・革シート・ナビ・ディーラー保証1年

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 全塗装 丸目変換 Tベルト交換

    本体価格
    200万円

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関東
731
429.3万円
関西
293
455.6万円
東海
401
415.1万円
北海道
176
399.7万円
九州
331
415.4万円
東北
160
389.2万円
北陸・甲信越
192
420.4万円
中国
135
410.8万円
四国
59
415.6万円
地域別台数
関東
6
1330.5万円
関西
6
1343万円
東海
2
1389.1万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1279万円
中国
1
---
四国
1
1488万円

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ランドクルーザープラドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3ツーリング
315万円554.3万円 新車時価格 1394万円1440万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2693~3955 排気量(cc) 2992
163~276 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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