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ランドクルーザープラドとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  DTS
VS
114万円796万円
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中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュ内装 オプション19インチアルミ KENWOOD製ナビ バックカメラ ETC ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    593.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 サンルーフ ナビ機能付9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルコン 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション パワーシート ETC

    本体価格
    490.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期型 5人乗り セーフティセンス 純正ナビ 黒革シート レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーOPナビ ビルトインETC アラウンドビューモニター バックカメラ オートマチックハイビーム ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート パワーシート 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    469.9万円

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    105万円

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    93.8万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    248万円

関東
468
436.3万円
関西
217
453.7万円
東海
258
439万円
北海道
108
383.4万円
九州
271
437.4万円
東北
121
380.3万円
北陸・甲信越
129
407.1万円
中国
103
436.9万円
四国
50
414.6万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
3
136.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DTSの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  DTS
315万円554.3万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2693~3955 排気量(cc) 4564
163~276 最高出力(馬力) 295
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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