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ランドクルーザープラドとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  エルカミーノ
VS
120万円827.2万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 278万円996万円
エルカミーノの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXパッケージI 4WD ヴィンテージ クルーザー60・リメカ・Remaker

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    512.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビTV ムーンルーフ 禁煙車 全方位カメラ BSM 黒革 シートヒーター シートエアコン コーナーセンサー セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 純正ルーフキャリア LEDライト

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビ・フルセグTV・ETC・LED・AW・革・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 新品オリジナルグリル JAOSリフトUP リヤスキッドプレート バグガード サンルーフ 寒冷地仕様 BIG-X9ナビ HDMIポート ETC BFグッドリッチタイヤ レイズFDXホイール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 7人乗り 9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター セーフティセンス ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth再生 ETC シートベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター ブラウン内装 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム ブラックルーフレール クリアランスソナー LEDヘッド BSM

    本体価格
    466.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    437.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    408万円

  • シボレー エルカミーノ ベンチコラムAT ビックブロック 

    本体価格
    780万円

関東
450
417.9万円
関西
216
427.4万円
東海
258
425.7万円
北海道
138
384.3万円
九州
254
423.5万円
東北
165
393.2万円
北陸・甲信越
153
404.4万円
中国
118
428.6万円
四国
71
430.1万円
地域別台数
関東
5
518.4万円
関西
2
780万円
東海
2
392.8万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  エルカミーノ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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