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ランドクルーザープラドとK1500を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとK1500の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  K1500
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
2075 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    510.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD Fリップ Rハーフエアロ 本州仕入

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 サンルーフ

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 本州仕入x中期型xリフトUPxMKW17intAW

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品オリジナル2インチアップコイル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 ドラレコ ETC TSSクリアランスソナ

    本体価格
    512.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 認定1オ-ナ-/Dレコ/純ナビ全周囲/シ‐トAC

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

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  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

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  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 新並 Z71 ステップサイド エクステンドキャブ ベンコラ6人乗り

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    338万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

関東
658
429.7万円
関西
219
444万円
東海
296
418.2万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
405.6万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
155
403.7万円
中国
121
396.4万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
2
223万円
関西
1
368万円
東海
1
338万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  K1500
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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