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ランドクルーザープラドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ロッキー
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
2717 中古車掲載台数 1204
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD レザーシート パワーシート 9型ナビ ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD リフトアップ RAYSアルミ 茶革シート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD AMERICAN CLASSIC 角目フ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 SR 黒革 SDナビ TV BT ACC エアシート

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタフロントスポイラーリヤスカート

    本体価格
    395.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ルーフレール・frリフトアップ・ETC

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 社外ナビ Bモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    373.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    218.9万円

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    137.5万円

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    216.8万円

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    170万円

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    143万円

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    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ナビ 全周囲 ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正エアロ クルコン エンスタ アルミW

    本体価格
    189万円

関東
854
427.9万円
関西
299
450.9万円
東海
414
406.1万円
北海道
182
397.4万円
九州
363
413.9万円
東北
185
388.3万円
北陸・甲信越
199
411.7万円
中国
152
393.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
283
185.3万円
関西
100
192.1万円
東海
166
191万円
北海道
80
191.5万円
九州
209
193.7万円
東北
105
194.8万円
北陸・甲信越
69
195.4万円
中国
138
198.2万円
四国
54
190.1万円

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ランドクルーザープラドとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ロッキー
315万円554.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2693~3955 排気量(cc) 996~1196
163~276 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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