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ランドクルーザープラドとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フィアット  グランデプント
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
2428 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 サンルーフ 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 7人乗 ムーンルーフ 9型BIG-X 後席モニター

    本体価格
    417.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュレザー LEDライト

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD SUV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth サンルーフ LED

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オールピンプル塗装 サンルーフ リフトUP

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ ルーフレール 黒革

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    474.7万円

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    20万円

関東
748
422万円
関西
270
450.6万円
東海
364
396.3万円
北海道
168
390.8万円
九州
307
407.7万円
東北
172
376.2万円
北陸・甲信越
183
407.1万円
中国
146
397.2万円
四国
70
436.5万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
1
43万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フィアット  グランデプント
315万円554.3万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2693~3955 排気量(cc) 1368
163~276 最高出力(馬力) 77~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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