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ランドクルーザープラドとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとキャンターEXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  キャンターEX
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー モデリスタマフラー MOTORAGEインチアップ ビルトインETC ダウンヒルアシスト 禁煙車

    本体価格
    434.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 中期 ディーゼル 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ オプションLEDヘッドライト LEDデイライト オートライト クリアランスソナー ブラックルーフレール スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 ムーンルーフ 本革 ナビ TV BT Toyota Safety Sense パワーシート エアシート シートヒーター リア電動リクライニングシート ドラレコ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    501.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 7人乗 Sルーフ 9型ナビ セーフティ

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 純正メーカー9型ナビTV マルチテレインモニター サンルーフ 全方位カメラ 電動サードシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    530.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 全塗装済ブラウン 新品レンズ4点 4インチUPコイルスプリング 社外ショックアブソーバー 新品ブラッドレーV 新品ジオランダーMTタイヤ 新品前後クロカンバンパー キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD カスタム車 ディーゼルターボ ヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レイズ20インチアルミ・社外ナビ・地デジ・Bluetooth・前後パーキングセンサー・前後ドラレコ・ビルトインETC・黒革シートヒーター及びシートクーラー・左右パワーシート・LEDフォグ・室内LED・前後ドアバイザー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    363.5万円

関東
468
434.8万円
関西
203
454.2万円
東海
267
441.7万円
北海道
115
387.7万円
九州
277
437.8万円
東北
134
386.3万円
北陸・甲信越
129
402.5万円
中国
107
435.2万円
四国
48
414.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
2
330.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  キャンターEX
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3000
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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