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ランドクルーザープラドとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
120.9万円~788万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 52.9万円~495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1720台 中古車掲載台数 19台
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルオートエアコン アルミホイール パートタイム4WD LEDランプ 1オ-ナ- 横滑り防止システム 記録簿 キーレスエントリー ETC装備 助手席エアバック エアバック ナビ・TV 3列席 レザー

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 BIG-X9型ナビ サンルーフ 後席モニター 4WD 7人乗り  パワーシート バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー

    本体価格
    474万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 4WD 7人乗り 純正9型メーカーOPナビ 純正19インチOPアルミホイール 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ フルセグ ドラレコ 革シート シートベンチレーション

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティ クルコン 純正レザー&パワーシート

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD グリーン全塗装済み ナルディウッドステアリング 新品2インチリフトアップ 新品ジオランダーMT 新品ブラッドレーV 新品アルパイン9インチDA 新品バックカメラ 新品フロントグリル 新品レンズ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ランドクルーザープラド 4WD ベージュ色 新品丸目換装 新品キャメル色シートカバー 2.700ガソリン 95プラド

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパイン9インチナビ ワンセグ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー オートマチックハイビーム ヘッドライトウォッシャー ベンチシート Bluetooth接続

    本体価格
    370.6万円

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    328.8万円

関東
387台
416.7万円
関西
197台
429.1万円
東海
252台
418.5万円
北海道
177台
376.3万円
九州
258台
423.2万円
東北
147台
392.5万円
北陸・甲信越
131台
401.5万円
中国
97台
421.5万円
四国
74台
418.7万円
地域別台数
関東
11台
207.6万円
関西
1台
285万円
東海
4台
329万円
北海道
0台
---
九州
2台
189.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
60万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  デュトロハイブリッド
315万円~554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 4000
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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