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ランドクルーザープラドとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  Z
VS
114万円828万円
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中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパイン9インチナビ/バックカメラ/ルーフレール/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/ブラックレザーシート/ビルトインETC/レーンキープ/LEDヘッドライト

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ディーゼル

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能付き オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター デョスプレイオーディオ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC DVD再生 本革 サンルーフ バックモニター ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 8型ナビ Bカメラ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    440.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD WALDオーバーフェンダー/ジャレット22intAW/アルパインSDナビ/ドライブレコーダー/DVD/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/ソナー/Bluetooth/ミュージックサーバー/リアスモーク

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 寒冷地仕様 ルーフレール レーダークルーズコントロール シートベンチレーション LEDヘッドライト バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    481.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TZ サンルーフ フルノーマル

    本体価格
    239.8万円

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    69.8万円

関東
436
418.7万円
関西
209
435.8万円
東海
268
428.8万円
北海道
141
394.5万円
九州
291
432.1万円
東北
155
392.2万円
北陸・甲信越
147
408.2万円
中国
106
429万円
四国
68
424.4万円
地域別台数
関東
9
44.8万円
関西
1
34.8万円
東海
3
48万円
北海道
0
---
九州
5
47.2万円
東北
2
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ランドクルーザープラドとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  Z
315万円554.3万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2693~3955 排気量(cc) 656
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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