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ランドクルーザープラドとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  エレメント
VS
120.9万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 25万円256万円
エレメントの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ バックモニター サンルーフ ナビ フルセグTV

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車キーフリー AW TVナビ パートタイム4WD 記録簿付 横滑り防止システム 電動パワーシート ETC DVD再生可 レザー エアコン パワーステアリング AUX メモリーナビ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 新品フェイスキット 新品DEANクロスカントリーAW 新品ジオランダーX-AT 新品カロッツェリアナビ 新品クラシックシートカバー 新品フロアマット 新品内張張替 新品NARDIステアリング 新品67サイドステップ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD メーカーナビ BSM ムーンルーフ

    本体価格
    457.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートエアコン シートヒーター ルーフレール パワーシート クリアランスソナー オプション19インチアルミ

    本体価格
    467.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ・社外アルミ・ドラレコ・全方向カメラ・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付き 1KZディーゼルターボ ナ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 自社買取 トヨタセーフティセンス ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC 社外17インチアルミ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    397.8万円

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    79.8万円

関東
405
418.6万円
関西
191
429.6万円
東海
256
425.4万円
北海道
160
367万円
九州
261
424.3万円
東北
149
401.3万円
北陸・甲信越
141
407.6万円
中国
92
425.3万円
四国
68
418.2万円
地域別台数
関東
9
79.1万円
関西
9
99.2万円
東海
6
107.2万円
北海道
4
118.5万円
九州
7
86.7万円
東北
1
59.5万円
北陸・甲信越
2
145万円
中国
2
191.3万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  エレメント
315万円554.3万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2693~3955 排気量(cc) 2354
163~276 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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