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ランドクルーザープラドとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  N360
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1789 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ サンルーフ モデリスタ サイドステップ レーダークルーズコントロール レーンアシスト 先行車発信検知 オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール・グランドトレックAT3・ETC・

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ルーフレール ウッドコンビステアリング 禁煙車 オートハイビーム 純正17インチアルミ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    402.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メーカーナビ FM/AM/BT/USB/Miracast/フルセグ 全方位カメラ サンルーフ トヨタセーフティーセンス ETC2.0 レザーシート エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    591.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップコイル&ショックアブソーバー KMC17インチアルミ LEDテールランプ ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ シートカバー メッキ部マッドブラック塗装 グリルマーカー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ベージュレザー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズ HDMI シートヒーター ベンチレーション LED

    本体価格
    507万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD ナローボデー ディーゼルターボ

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    応談

関東
468
426.4万円
関西
198
433.9万円
東海
286
429.9万円
北海道
130
392.3万円
九州
274
434万円
東北
140
385.7万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
93
419.8万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  N360
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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