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ランドクルーザープラドとコモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   いすゞ  コモ
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 58.5万円197.8万円
コモの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 7人乗り 9型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDヘッド&フォグ シートベンチレーション ETC

    本体価格
    546.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD SX ナローボディー 200000km時タイミングベルト交換 サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品ウッドコンビハンドル LEDテールランプ エルフォード製オーバーフェンダー ブラックシートカバー 2インチリフトアップ 社外17インチホイール メッキ部マッドブラック ALPINE製11インチフローティングナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 ディーゼル 3列シート リフトアップ 16インチDEANクロスカントリー&BFグッドリッチホワイトレター ナローボディ 70LX用バンパー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ 9型ナビ 20インチアルミ 7人乗 Bモニター ETC クルーズコントロール パワーシート シートヒーター&ベンチレーター クリアランスソナー レザーシート Bluetooth LEDヘッドライト PCS LDA 4WD

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ 本革シート 電動Pシート

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナロー アイバワークスルーフキャリア 社外足回り リアラダー DEANクロスカントリー16インチAW ETC シートカバー ナルディウッドステアリング パワーステアリング 4WD

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    502.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ 4WD  3000LDロング 

    本体価格
    58.5万円

  • いすゞ コモ 2.5 LD TB キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

関東
473
425.8万円
関西
205
436.8万円
東海
282
429.3万円
北海道
129
395.1万円
九州
274
433.3万円
東北
144
387万円
北陸・甲信越
150
408.7万円
中国
91
420.7万円
四国
49
413.7万円
地域別台数
関東
3
93.9万円
関西
0
---
東海
2
109.2万円
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   いすゞ  コモ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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