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ランドクルーザープラドとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  マーク2
VS
120万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 478万円645万円
マーク2の相場表を見る
1864 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メーカーOPナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール シートエアコン LEDヘッドライト 4WD 衝突軽減システム 衝突軽減ボディ

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ベージュ革シート シートエアコン レーダークルーズ クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 中期型最終モデル 禁煙 ディーゼル クルーズコントロール LEDヘッドライト ウッドコンビステアリング センターデフロック ダウンヒルアシスト 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 中期型 7人乗り 走行7.9万km LEDヘッドランプ 2インチリフトUP マットブラックエディション専用18inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーXAT FLEXオリジナルLEDテール

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 禁煙 ワンオーナ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 ユーザー買取り 純正グリーンツートン ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ 塗装済み純正アルミホイール ジオランダータイヤ ルーフラック ナルディハンドル ブラックシートカバー

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ ETC

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ/追従クルーズコントロール/レザーシート/衝突被害軽減/レーンキープアシスト/サンルーフ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ヘッドライトクリーナー/エアーシート

    本体価格
    442.4万円

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    本体価格
    応談

関東
477
424.6万円
関西
196
425.5万円
東海
279
420.6万円
北海道
166
382.3万円
九州
275
434.8万円
東北
168
397.8万円
北陸・甲信越
148
405.7万円
中国
95
426.5万円
四国
60
423.3万円
地域別台数
関東
1
645万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  マーク2
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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