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ランドクルーザープラドとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ラーダ  ニーヴァ
VS
114万円796万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 9インチアルパインナビ ETC トヨタセーフティセンス レザーシート フルセグTV バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 追従クルコン

    本体価格
    449.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD センターデフロック パワーシート  社外9インチメモリナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth iPAD接続 HDMI端子 ドライブレコーダー LED  シートヒータETC スマートキー2個

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Fモデリスタエアロ・純19AW

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 中期型15067シリーズ 2インチアップコイルMGヴァンパイア17インチAWジオランダーXAT275/70/R17TXLパッケージ2TRエンジン2700ccサイドステップサイドバイザーETC車載器純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート シートヒーター/クーラー 追従クルーズコントロール ETC 純正19インチアルミ LEDヘッドライト 前後ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    460.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール セーフティセンス 7人乗り クリアランスソナー オートエアコン

    本体価格
    420.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ベージュレザー シートヒーター ベンチレーション ステアリングスイッチ ドラレコ LDA PCS クリアランスソナー ビルドインETC

    本体価格
    514.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV サンルーフ 7人乗

    本体価格
    573.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD /千葉県/ガリバー茂原店

    本体価格
    466.4万円

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    本体価格
    198万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    208万円

関東
464
436万円
関西
210
452.3万円
東海
261
438.5万円
北海道
106
385.4万円
九州
270
439.2万円
東北
126
380万円
北陸・甲信越
133
407万円
中国
100
434万円
四国
51
412.2万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ラーダ  ニーヴァ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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