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ランドクルーザープラドとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  マークVIII
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD ナロー リトUP新品AWFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・モデリスタ・ムーンルーフ・純正19インチAW・ルーフレール・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・ベージュレザーシート・ETC

    本体価格
    543.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ ATタイヤ LED ACC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 令和7年12月全塗装仕上・新品イクリプスナビ10インチフローティングナビ・新品KENWOODデジタルインナーミラー・新品バックカメラ・新品シートカバー・新品コンビハンドル・新品マット・リビルトシリンダーヘッド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD ショートボディー ディーゼルターボ リフトアップ 新品BFグッドリッチオールテレーン285/75R16 ジムラインホイール 新品スモークヘッドライト 新品オレンジコーナーレンズ 新品LEDスモークテール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ フルセグTV HDMI ムーンルーフ モデリスタエアロ 純正OP19インチAW 黒革 7人乗 バックカメラ シートヒーター エアシート セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 禁煙車

    本体価格
    490.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー・DEAN AW・新品ジオランダー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正ディスプレイオーディオ&4マルチテレインモニター BSM 寒冷地仕様車 サンルーフ ルーフレール 2インチリフトアップ ULTIMATE BLACKテールランプ ジオランダーX-AT

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

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    285万円

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    本体価格
    158万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
476
422.6万円
関西
206
436.1万円
東海
298
431.5万円
北海道
131
396.5万円
九州
290
433.3万円
東北
146
392.8万円
北陸・甲信越
154
407.2万円
中国
96
420.4万円
四国
52
413.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  マークVIII
315万円554.3万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2693~3955 排気量(cc) 4600
163~276 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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