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ランドクルーザープラドとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  マークVIII
VS
114万円828万円
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中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD COLOR BOMB 2700ccガソリンエンジン  丸目ヘッドライト換装 タイミングチェーン仕様エンジン 純正3色テール クラシックシートカバーキャメル オーバーフェンダー ナルディウッドステアリング 5人乗り仕様 ETC搭載済

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ALPINE9型ナビサンルーフETCルーフレール 寒冷地仕様バックカメラ デジタルミラードラレコ内蔵 新車保証 シートヒーター シートクーラー HDMI端子

    本体価格
    456.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ(F/R) ムーンルーフ ルーフレール トヨタ純正19インチAW ベージュレザーシート 7インチナビ トヨタセーフティーセンス ベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 RZ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD 最終型新品BFグッドリッチタイヤ新品オレンジクリスタルコーナーレンズ新品スモークヘッドライト新品LEDテールレンズ新品2インチリフトアップレザー調シートカバーTOYOTAグリルDEANクロスカントリー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ フルセグTV サンルーフ 黒革シート シートヒーター シートクーラー バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正19AW LEDライト 7人乗 禁煙

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター バックカメラ FRソナー クルーズコントロール オートワイパー エンジンスターター LEDオートライトフォグ サンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    363.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り/MKW17インチAW/スマートキー/ETC/ルーフレール/KENWOODナビ/バックカメラ/プッシュスタート/オートヘッドライト/フロントフォグライト/Bluetooth接続

    本体価格
    243.4万円

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    138万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
436
419.5万円
関西
208
435.3万円
東海
266
429.7万円
北海道
138
392.1万円
九州
290
432.3万円
東北
156
392.6万円
北陸・甲信越
149
409.6万円
中国
106
431.3万円
四国
63
421.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  マークVIII
315万円554.3万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2693~3955 排気量(cc) 4600
163~276 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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