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ランドクルーザープラドとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフリーランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  フリーランダー
VS
120.9万円~787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 68万円~118万円
フリーランダーの相場表を見る
1721台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール スマートキー

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/フロントモデリスタエアロ/メーカーオプションSDナビ/Weds製17インチアルミ/LEDヘッドライト/バックカメラ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC/BT接続

    本体価格
    310.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ レザーシート LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    537.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 特別仕様/専用17インチアルミホイール/クルーズコントロール/ツートンルーフレール/スマートキー/LEDヘッドライト/パワーウィンドウ/トランスファー切替ダイヤル/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 3000cc ディーゼルターボ オートマ 4WD サンルーフ 8ナンバー登録

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD レザーシート 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール 前後ドラレコ LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 社外9型ナビ トヨタセ-フティセンス 側方支援 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クリアランスソナー 前後ドラレコ ベンチレーション ETC バックカメラ 横滑り防止 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    118万円

関東
407台
415.6万円
関西
188台
435.2万円
東海
263台
414.5万円
北海道
181台
371.7万円
九州
243台
418.1万円
東北
141台
387.5万円
北陸・甲信越
126台
413.4万円
中国
94台
424.5万円
四国
78台
415万円
地域別台数
関東
2台
72.4万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
68万円
九州
1台
118万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ランドクルーザープラドとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  フリーランダー
315万円~554.3万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2693~3955 排気量(cc) 2497
163~276 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は1721台、フリーランダーの中古車は4台掲載しています。
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