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ランドクルーザープラドとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
2481 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5インチリフトアップ/20インチ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 黒革 メーカーナビ 全周囲

    本体価格
    525.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減 サンルーフ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    486.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 5人乗り 新品2インチリフトUP

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー/ガソリン車/寒冷地仕様

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 点検記録簿 サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    488万円

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    225万円

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    269.8万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    232万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット OPモダンコンフィデンス3トーンナビBOSE

    本体価格
    177.7万円

関東
730
428.9万円
関西
294
456.1万円
東海
400
416.1万円
北海道
175
399.2万円
九州
333
416.1万円
東北
160
388万円
北陸・甲信越
195
419.2万円
中国
135
411万円
四国
59
416.3万円
地域別台数
関東
10
229.5万円
関西
2
226.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MX-30 EVモデル
315万円554.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2481台、MX-30 EVモデルの中古車は17台掲載しています。
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