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ランドクルーザープラドとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
85.8万円762万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
2105 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ革 純正ナビTV レーダーC 衝突軽減

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 アラビュー SR モデリスタエアロ LED

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザー 修復歴無/サンルーフ/タイヤ新品

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-Lマットブラックエディション

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX LパッケージGフロ トヨタ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶革シート 純正ナビ

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX 5速MT リフトアップ ルーフラック ラダ 

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
642
429.3万円
関西
231
443.1万円
東海
309
411万円
北海道
137
372.3万円
九州
304
407.6万円
東北
140
369.9万円
北陸・甲信越
158
406.9万円
中国
126
399.9万円
四国
58
428.7万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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