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ランドクルーザープラドとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  パジェロイオ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ サンルーフ ブラックレザー 7人乗り 寒冷地仕様 ウインカーシーケンシャル加工 ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外HDDナビ フルセグ 社外15インチAW

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV サンルーフ 7人乗

    本体価格
    587.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 電動シート Mナビ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/リフトアップ/社外ナビ/社外AW/社外ステアリング/バックカメラ/ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 ベージュレザーシート 純正9incナビTV バックカメラ パワーシート/ヒーター/エアコン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別仕様車/愛知県仕入/4WD/禁煙/ルーフレール/内装色サドルタン/シートベンチレーション/クリアランスソナー/追従クルコン/9型ナビ/バックカメラ/HDMI/ETC/ドラレコ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    435.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 4WD 5速マニュアル エクストリーム16AW ホワイトレター 凸凹タイヤ 背面タイヤ

    本体価格
    87.7万円

関東
481
414.6万円
関西
216
438万円
東海
292
426.6万円
北海道
147
393.7万円
九州
295
436.2万円
東北
132
386.5万円
北陸・甲信越
148
406.7万円
中国
98
427万円
四国
54
418.9万円
地域別台数
関東
23
90.8万円
関西
3
96.3万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
52万円
四国
4
105.8万円

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ランドクルーザープラドとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  パジェロイオ
315万円554.3万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 1834~1999
163~276 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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