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ランドクルーザープラドとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプラス4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   モーガン  プラス4
VS
98.8万円789.9万円
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中古車相場 ---
プラス4の相場表を見る
2735 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー 純正ナビ サンルーフ MODELLISTA

    本体価格
    489.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期 SR リフトUP 新品DF17AW 新品K03 黒革

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ 大画面ナビ ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 3列シート SDナビ オートエアコン

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目ヘッドライト 艶消しブラックツートン

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 新車保証書点検記録簿

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    484.9万円

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  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 Plus4 エアコン付 正規輸入車

    本体価格
    985万円

関東
856
429万円
関西
300
451.4万円
東海
422
407.1万円
北海道
181
395.7万円
九州
366
414.2万円
東北
187
389.2万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
153
395万円
四国
70
433.8万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
0
---
東海
3
691万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   モーガン  プラス4
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2693~3955 排気量(cc) 1999
163~276 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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