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ランドクルーザープラドとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  MC20
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
2678 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    450.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ・MOPナビ・Bluetooth

    本体価格
    527.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチリフトUP 走行2万km

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD フェンダーミラー ナローボディ 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 純19インチAW 革シート ルーフレール

    本体価格
    397.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラシックコンプサンルーフ1ナンバー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ナローボディー 社外ホイル OPENCOUNTRYタイヤ リフトアップ 新品グリル 新品バンパー ナローボディー 社外ホイル OPENCOUNTRYタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンル-フ メ-カ-ナビ 全周囲 ベ-ジュ

    本体価格
    504.6万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

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  • マセラティ MC20 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG

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    2439万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター MOP803

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    2299万円

関東
837
426.8万円
関西
292
451万円
東海
408
406万円
北海道
179
394.7万円
九州
357
413.4万円
東北
183
386.3万円
北陸・甲信越
200
412万円
中国
153
394.2万円
四国
69
435.6万円
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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ランドクルーザープラドとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  MC20
315万円554.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2693~3955 排気量(cc) 2992~3000
163~276 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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