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ランドクルーザープラドとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 110.8万円120万円
ガリュークラシックの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤ接続可 シートクーラー 電動シート 電動リヤゲート 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ディーゼル

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り セーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD オールペイント済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装 新品ダンロップタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/7人/アルパイン9型ナビTV/RAYSアルミホイール/ルーフラック/リアラダー/マッドフラップ/衝突軽減/レーンアシスト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 買取直販 ベージュ内装 サンルーフ 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ エンスタ セキュリティ TZ-G純正19AW キャンプ SUV 車中泊

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 車検整備付 後期 TRDエアロ ムーンルーフ ルーフレール 純9型ナビ 全周囲カメラ BT フルセグTV BSM コーナーセンサー LED オートハイビーム シートヒーター シートベンチレーション 純正18AW

    本体価格
    545.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    242万円

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    110.8万円

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    本体価格
    120万円

関東
467
427.4万円
関西
211
434.6万円
東海
285
431万円
北海道
124
397.1万円
九州
271
430.8万円
東北
142
386.2万円
北陸・甲信越
149
413.3万円
中国
90
419.1万円
四国
51
413.9万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
110.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ガリュークラシック
315万円554.3万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1797
163~276 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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