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ランドクルーザープラドとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  マーチ
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 8万円254万円
マーチの相場表を見る
2523 中古車掲載台数 1037
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/ベージュ内装/純正9型ナビ/LED

    本体価格
    445.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ワンオ-ナ/サンルーフ/ナビTV/ETC/LED

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正BIGナビ・フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ サンルーフ BIG-X9型ナビ ETC

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ 5人乗り

    本体価格
    403.1万円

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    158万円

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    88.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 車検整備付 禁煙車 ETC

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    29万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 2WD スマートキー オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ワンセグTV

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 走行19000キロプッシュスタートスマート鍵

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    126.5万円

関東
758
428.3万円
関西
289
452.3万円
東海
407
416.7万円
北海道
177
398.3万円
九州
340
416.2万円
東北
160
386.3万円
北陸・甲信越
195
417.4万円
中国
137
406万円
四国
60
411.3万円
地域別台数
関東
347
58.2万円
関西
122
53.4万円
東海
106
57.3万円
北海道
66
44.8万円
九州
139
48.1万円
東北
81
45.7万円
北陸・甲信越
80
50.9万円
中国
61
54.1万円
四国
35
40.9万円

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ランドクルーザープラドとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  マーチ
315万円554.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2693~3955 排気量(cc) 1198~1597
163~276 最高出力(馬力) 79~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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