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ランドクルーザープラドとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラルゴ
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 8人乗り ラプター塗装 2インチリフトアップ エクストリームJ新品アルミホイール BFグッドリッチT/Aタイヤ TOYOTAロゴグリル バンパーガード フォグランプ ルーフレール イクリプスナビ ワンセグTV ETC フロアマット

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD ナロー リトUP新品AWFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール クリアランスソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチナビ/サンルーフ/モデリスタエアロ/OP19インチアルミ/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/パワーシート/ルーフレール/ETC

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD マッドブラック 1オーナー 2インチUP NITRO17インチアルミ LEDテールランプ FLEXウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ FLEXスキットプレート レザー調シートカバー フローティングナビ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ルーフレール・TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・本革・シートエアコン・ETC・バックモニター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 全塗装済カーキ/黒 ナロー仕様 社外オレンジレンズ 新品LEDテール 2インチUP 社外16インチAW MTタイヤ ディスプレイオーディオ バックカメラ 3列シート 寒冷地仕様

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正ナビ 純正AW18インチ 純正マット ETC

    本体価格
    429.8万円

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    145万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 4WD サンルーフ/ハーフレザー/整備手帳/ETC /純正アルミ/CD

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッドパック 純正エアロ・パノラマルーフ・16アルミ

    本体価格
    79万円

関東
475
428.4万円
関西
211
436.3万円
東海
280
432.1万円
北海道
123
396.4万円
九州
268
431.6万円
東北
140
386.4万円
北陸・甲信越
145
415.8万円
中国
89
423.1万円
四国
50
409.8万円
地域別台数
関東
4
88万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラルゴ
315万円554.3万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
2693~3955 排気量(cc) 1973~2388
163~276 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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