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ランドクルーザープラドとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  パルサーセリエ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 69.9万円269.5万円
パルサーセリエの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ全方位カメラ本革シ-トサンル-フ

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ウルフ18インチアルミ サンルーフ ナビTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD サンルーフ/ナローボディー/シートカバー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ本革 19AW SDナビ Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ フルセグ ムーンルーフ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    482.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    530.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD Dターボ 寒冷地 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 エアコン/パワステ

    本体価格
    250万円

  • 日産 パルサーセリエ F ・ワンオーナー・車検整備付・パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 

    本体価格
    269.5万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
3
102.3万円
関西
0
---
東海
1
269.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
250万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  パルサーセリエ
315万円554.3万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1998
163~276 最高出力(馬力) 105~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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