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ランドクルーザープラドとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  キックス
VS
98.8万円789.9万円
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中古車相場 16万円349.8万円
キックスの相場表を見る
2617 中古車掲載台数 1202
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD PUSHスタート LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグSDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 7人 本革シート 寒冷地

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD ナロー リトUP新品AWFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD・モデリスタエアロ・ガナドールマフラ

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ サンルーフ

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX SDナビフルセグBモニター

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 8型ナビ ETC

    本体価格
    433.8万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ・ドラレコ・LEDヘッドライト・

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    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正メモリーナビ

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    238.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    250万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット 寒冷地 90周年専用装備

    本体価格
    297万円

関東
822
424.4万円
関西
286
450.5万円
東海
392
403.2万円
北海道
176
394.1万円
九州
338
410.8万円
東北
182
383.9万円
北陸・甲信越
197
411.5万円
中国
153
394.7万円
四国
71
438万円
地域別台数
関東
397
212.5万円
関西
157
225.4万円
東海
160
207.5万円
北海道
33
138.3万円
九州
153
226.6万円
東北
101
234.1万円
北陸・甲信越
77
211.8万円
中国
70
221.1万円
四国
54
205.7万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  キックス
315万円554.3万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1198
163~276 最高出力(馬力) 82
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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