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ランドクルーザープラドと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと406クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  406クーペ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/バックモニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙 車検整備付 後期 メーカーナビ ムーンルーフ  マルチテレインモニター ブラックレザー スマートキー×2 シートヒーター ベンチレーション BT TV BSM クルコン ステリモ 純正18インチアルミ LED

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ セーフティセンス TRDエアロ TRDマフラー レーダークルーズ LDA RSA オートハイビーム クリアランスソナー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5速MT 後期モデルワイド 全塗装ブラック ユーザー買取車 2インチUPコイルスプリング 社外ショックアブソーバー 新品ジオランダーMTタイヤ 社外アルミホイール ETC ロックフォードスピーカー シートカバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD デルタフォースアルミホイール/リフトアップ/グッドリッチタイヤ/ルーフレール/社外ナビ/バックカメラ/社外グリル/シートカバー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    62万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
491
414.7万円
関西
215
438万円
東海
293
429.5万円
北海道
146
394.7万円
九州
297
435.6万円
東北
133
386.4万円
北陸・甲信越
145
404.3万円
中国
101
428.1万円
四国
56
421.4万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドと406クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  406クーペ
315万円554.3万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2693~3955 排気量(cc) 2946
163~276 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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