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ランドクルーザープラドとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとファイアーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポンテアック  ファイアーバード
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 メーカーナビ BSM ベージュレザーシート シートベンチレーション 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ ルーフレール 純正18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD /岡山県/ガリバー岡山店

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2年間距離無制限保証 4WD 9インチSDナビ

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品ジオランダーMTタイヤ 新品ジムライン15インチAW 新品NARDIブラックステアリング 新品クラシックブラウンシートカバー 新品フロアマット ダッシュボード張替 リフトアップ 新品灯火類

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ディーゼル車

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ  茶革 シートベンチレーション ルーフレール レーダークルーズ セーフティセンス LEDライト

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグTV 4WD 本革シート クルコン

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗 サンルーフ 純正9型ナビ機能付きDA 全周囲カメラ

    本体価格
    523.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/アルパイン9型ナビ/ルーフレール/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/セーフティーセンス/LEDヘッド/クリアランスソナー/フォグランプ

    本体価格
    505.1万円

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    1198万円

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    255万円

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    682万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    873万円

関東
469
436.2万円
関西
222
454.3万円
東海
262
440.1万円
北海道
110
384.5万円
九州
272
437.7万円
東北
121
380万円
北陸・甲信越
131
408.6万円
中国
103
436.8万円
四国
53
415.9万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ポンテアック  ファイアーバード
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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