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ランドクルーザープラドとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
2731 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD フルセグ/バックカメラ/5人乗り/ト認中

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ ムーンルーフ 衝突軽減 モデリスタ

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    514.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュレザー LEDライト

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロースタイル

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 寒冷地仕様 7人乗り

    本体価格
    556.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ ALPINE大型ナビ 革シート

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビバックカメラETCセーフティセンス

    本体価格
    362.3万円

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    本体価格
    525万円

関東
855
428.1万円
関西
301
450.9万円
東海
420
406.8万円
北海道
182
397万円
九州
365
414.5万円
東北
187
388.6万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
152
393.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
9
862.3万円
関西
8
1133.8万円
東海
7
1047.4万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
315万円554.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~276 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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