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ランドクルーザープラドとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエヴォーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エヴォーラ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD ナローボデー ディーゼルターボ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/9インチナビ/ベージュレザーシート/シートヒーター/シートクーラー/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/パワーシート/Bluetooth再生/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0ディーゼル サンルーフ・車高アップ・構造変更申請済み・マッドタイヤ・スマホ連携ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外16AW リフトアップ 1ナンバー公認5人乗 NARDIウッドステアリング サンルーフ ナビフルセグ バックモニター 社外デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 社外スピーカー 3列目シート有

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正9インチナビ パノラマビュー ルーフレール プリクラッシュセーフティー クルコン BSM ベージュ革エアシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車/サンルーフ/ルーフレール/3列/ETC/レーダークルーズ/バックカメラ/シートクーラー&シートヒーター/オートハイビーム/レーンキープ/衝突帰依減/ダウンヒルコントロール

    本体価格
    469.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ZEUSコンプリートカー サンルーフ ルーフレール ナビ バックカメラ 本革 パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 7人乗り クリアランスソナー ムーンルーフ レザーシート

    本体価格
    522.5万円

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    1100万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    409万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    868万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター プレミアムカラーIce White( /6MT/OP鍛造AW

    本体価格
    444.5万円

関東
468
435.2万円
関西
209
452万円
東海
266
439.5万円
北海道
108
385.2万円
九州
269
438.8万円
東北
126
382.2万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
102
434.5万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
15
582.2万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ランドクルーザープラドとエヴォーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エヴォーラ
315万円554.3万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2693~3955 排気量(cc) 3456
163~276 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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