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ランドクルーザープラドとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーワイド
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 サンルーフ ブラックルーフレール 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 デイライト ヘッドランプクリーナー Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ/純正オプション19インチAW/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/ベージュレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/禁煙車

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/バックモニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ+ベージュ革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 サンルーフ ナビ ETC シートヒーター シートクーラー レザーシート レーダークルーズ 電動シート 4WD車 オートライト オートハイビーム 衝突安全ボディ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ サンルーフTRDエアロ ドラレコ

    本体価格
    491.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    67.7万円

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    応談

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    本体価格
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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
423
419.3万円
関西
204
435.6万円
東海
257
425.2万円
北海道
138
392万円
九州
275
431.7万円
東北
154
390.9万円
北陸・甲信越
142
411万円
中国
109
431.3万円
四国
68
422.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーワイド
315万円554.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2693~3955 排気量(cc) 1298~1328
163~276 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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