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ランドクルーザープラドとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  WiLL サイファ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
1739 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 大型モニターBluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/サンル-フ

    本体価格
    469.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 LSD クルーズコントロール LEDヘッドライト 革調ウッドハンドル&シフトノブ 外ナビ・フルセグ・Rカメラ ドラレコ ETC2.0 クラッツィオ革調シートカバー ラゲージトレイ 寒冷地仕様

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後期 TRDエアロ ムーンルーフ 4WD セーフティセンス 社外9型ナビ BT フルセグ Bカメ ETC コーナーセンサー シートヒーター ベンチレーション ウッドコンビハン ステリモ 純正19インチAW

    本体価格
    533.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 BIG-X9インチナビ パワーシート バックカメラ セーフティセンス  ブラウンレザーシート 18インチアルミ 革巻きステアリング シートベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    507.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 新品オリジナルグリル JAOSリフトUP リヤスキッドプレート バグガード サンルーフ 寒冷地仕様 BIG-X9ナビ HDMIポート ETC BFグッドリッチタイヤ レイズFDXホイール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR モデリスタ 社外20AW 9型ナビ TV DVD BT

    本体価格
    410.1万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検整備付

    本体価格
    34万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

    本体価格
    50万円

関東
468
435.2万円
関西
204
453.3万円
東海
266
440.8万円
北海道
113
385.8万円
九州
273
438.3万円
東北
133
383.3万円
北陸・甲信越
129
402.7万円
中国
104
438.4万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
10
42.9万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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ランドクルーザープラドとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  WiLL サイファ
315万円554.3万円 新車時価格 126万円148万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
2693~3955 排気量(cc) 1298~1496
163~276 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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