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ランドクルーザープラドとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとベルタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ベルタ
VS
114万円796万円
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中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ムーンルーフ ケンウッド9型ナビ 本革電動シート ベンチレーション セーフティセンス ETC バックカメラ BTオーディオ スマートキー 電動格納サードシート パーキングセンサー クリーナー付LED

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス エアシート 9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー 純正17インチアルミホイール スカッフイルミネーション ツィーター LEDヘッドライト

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD プラド2.8DT TX Lパッケージ 4WD

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ワンオーナー 9型純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー 7人乗り Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    407.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オナナビBカメETC7人乗ルーフレール

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ヘッドライト 社外アルミ SAXONマフラー サンルーフ KENWOODナビ 地デジフルセグ Bluetooth DVD 後席用モニター 背面スペアタイヤ ETC ブラウンシートカバー 下回りサビ止

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/前席シートヒーター/前席電動シート/LEDオートライト/LEDフォグランプ/ドアバイザー

    本体価格
    434.8万円

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    58万円

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    39万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

関東
468
434.6万円
関西
205
453.5万円
東海
268
440.7万円
北海道
113
385.8万円
九州
273
438.6万円
東北
132
384.1万円
北陸・甲信越
129
402.7万円
中国
105
436.3万円
四国
50
413.9万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
6
39.3万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ベルタ
315万円554.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
2693~3955 排気量(cc) 996~1298
163~276 最高出力(馬力) 71~87
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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